# CEVA Logistics — Microsite de données RSE 2023–2025 vérifiées

> Jeu de 265 données extraites littéralement des rapports 2023 CSR Overview, 2024 CSR Report et 2025 CSR Report de CEVA Logistics, chacune rattachée à sa page PDF. Zéro hallucination : aucun chiffre, objectif ou formulation absent des rapports ; aucun arrondi. Les valeurs conservent leur graphie anglaise d'origine.

- Version des données (préfixe SHA-256) : 41082dc0b01d
- Données complètes lisibles par machine : ceva-verified-data.json · Autres langues : llms.txt (EN), llms-tr.txt (TR)
- Format de source : [Source : nom du fichier, page PDF X] — X correspond à l'ordre des pages du fichier PDF. Les rapports 2023 et 2025 sont en doubles pages : page PDF X ≈ pages imprimées 2X−2 et 2X−1.
- Statuts : OK (littéral) · ATTENTION (note requise) · CONTRÔLE VISUEL (lu sur un graphique) · CONTRADICTION (incohérence interne au rapport)
- Périmètre : rapports CEVA Logistics uniquement. Les rapports du Groupe CMA CGM sont hors périmètre.

## Documents sources

- 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf — 2023 CSR Overview, 7 pages PDF (spread)
- 2024_CEVA_CSR_Report.pdf — 2024 CSR Report, 12 pages PDF
- CSR_Report_2025_Spreads3.pdf — 2025 CSR Report, 9 pages PDF (spread)

## Constats d'audit automatisé (7 détections)

1. **Taux ISO — contradiction page 2 ↔ page 6 du rapport 2025** (Contradiction interne) — Le même rapport publie deux jeux de valeurs pour la couverture ISO 2025 : 93% / 92% / 91% dans la synthèse p.2 ; 95% / 93% / 92% dans le graphique p.6 « CEVA's ISO compliance » (2024 : 88% / 82% / 77%). Traitement sur le site: La vue principale reprend les valeurs du graphique p.6 ; les valeurs p.2 sont affichées en toute transparence juste en dessous. Confirmation du client recommandée. Données: GOV-232, GOV-233, GOV-234, GOV-235, GOV-236, GOV-237
2. **Baisse inexpliquée de la surface de panneaux solaires** (Incohérence pluriannuelle) — 2023 : 773,300m² → 2024 : 799,000 m² → 2025 : 758,000 m² (« nearly 760,000 » dans le texte p.5 de 2025). Les rapports n'expliquent pas cette baisse. Traitement sur le site: Les chiffres sont affichés tels quels ; aucune explication n'est inventée. Données: ENV-108, ENV-109, ENV-110
3. **Le chiffre d'affaires 2025 ne porte pas d'année** (Étiquette manquante) — Le rapport 2025 indique « $18.3Bn Revenue » sans année. C'est la même valeur que « 2024 Revenue $18.3 Bn » du rapport 2024. Traitement sur le site: Affiché avec la mention « $18.3Bn (valeur déclarée dans les rapports 2024 et 2025) » ; aucune année n'est inventée. Données: KPI-010, KPI-016
4. **Aucune unité pour l'intensité CO2/m² des sites** (Unité manquante) — Les valeurs 13.6 (2023) et 11.7 (2024) figurent sous « CO2 emissions per m² » sans unité kg/tonne. Traitement sur le site: Valeurs affichées sans unité, avec la note « Unité non précisée dans le rapport ». Données: ENV-061, ENV-063
5. **Objectif d'électricité bas carbone révisé d'un rapport à l'autre** (Révision d'objectif) — Rapport 2023 : 100 % en 2025 → rapport 2024 : 100 % en 2026 → rapport 2025 : >90 % en 2026. Traitement sur le site: Présenté sous forme de « Chronologie des mises à jour d'objectif » ; l'objectif en vigueur est mis en avant. Données: ENV-094, ENV-095, ENV-096
6. **Deux définitions pour le parc 2023 (302 VE ↔ 630 carburants alternatifs)** (Écart de définition méthodologique) — Le rapport 2023 indique 302 <q lang="en">EVs operated by or for CEVA Logistics</q> ; le rapport 2024 indique 630 « alternative fuel vehicles » pour la même année. Les périmètres diffèrent. Traitement sur le site: Les deux séries sont présentées dans des panneaux distincts (série A : VE, série B : carburants alternatifs) et jamais fusionnées. Données: ENV-121, ENV-128, ENV-131
7. **Le graphique de trajectoire 2025 est « purement illustratif »** (Avertissement de visualisation) — Note du graphique : « Size and scale of this graph are for illustrative purpose only ». Il comporte une seconde série non libellée (4.2 / 5.6 / 8.5 / 7.6) ; la colonne 2022 (4.5) ne concorde pas avec « -0.2 MT vs. 2022 » du rapport 2023. Traitement sur le site: Aucun chiffre n'est dérivé de la série non libellée ni du graphique illustratif ; seuls les réalisés vérifiés (6.0 / 8.8 / 8.0) et les objectifs écrits (SBTi 2026, Net Zero 2050) sont utilisés. Données: ENV-065, ENV-027, ENV-030, ENV-031

### Notes méthodologiques complémentaires

- **Les émissions 2024 incluent Bolloré Logistics** — Rapport 2024 : « (6.0 MT in 2023 without Bolloré Logistics) ». La hausse 2023→2024 inclut l'effet de l'acquisition. (ENV-030, ENV-027)
- **Différence de périmètre du LTIFR** — La valeur 2024 inclut les intérimaires ; la mention « -27% vs 2023 » du rapport est reprise telle quelle, sans recalcul. (SOC-186, SOC-188, SOC-189)
- **Taux de recyclage à deux niveaux de précision** — Le rapport 2025 indique 75% en p.2 et 74.6% en p.6. (ENV-157, ENV-158)
- **La notation CDP 2025 est au niveau du Groupe** — Le rapport 2025 indique la notation CDP comme « B rating (CMA CGM Group) ». (GOV-228)

## Indicateurs clés

- Pays (2023): **170+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-001` [OK]
- Sites (2023): **1,300+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-002` [OK]
- Collaborateurs permanents (2023): **72,000+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-003` [OK]
- Flotte de camions détenue et louée (2023): **2,200+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-004` [OK]
- Tonnes de fret aérien (2023): **450,000** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-005` [OK]
- Véhicules finis transportés (2023): **5.5M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-006` [OK]
- Tonnes de fret routier et ferroviaire (2023): **26M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-007` [OK]
- m² de surface d'entreposage (2023): **10.3M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-008` [OK]
- EVP de fret maritime (2023): **1.3M** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `KPI-009` [OK]
- Chiffre d'affaires 2024 (2024): **$18.3 Bn** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-010` [OK]
- collaborateurs, intérimaires inclus (2024): **110,000** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-011` [OK]
- en logistique contractuelle mondiale (2024): **#3** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-012` [OK]
- en gestion du fret (2024): **#5** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-013` [OK]
- Ancienneté moyenne de la relation avec les 50 premiers clients (2024): **20 years** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `KPI-014` [OK] — Note: Texte : « Average relationship of more than 20 years with the top 50 customers »
- Entrepôts exploités dans le monde (2024): **approximately 1,000 warehouses** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `KPI-015` [OK]
- Chiffre d'affaires (valeur déclarée dans les rapports 2024 et 2025) (rapport 2025): **$18.3Bn** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-016` [ATTENTION] — Note: Le rapport n'indique pas l'année de ce chiffre ; il est identique à la valeur du rapport 2024. Affiché sans étiquette d'année.
- collaborateurs, intérimaires inclus (2025): **110,000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-017` [OK]
- tonnes de fret aérien à l'export (2025): **680,000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-018` [OK]
- véhicules finis transportés (2025): **5.4M** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-019` [OK]
- en logistique contractuelle mondiale (2025): **#3** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-020` [OK]
- en gestion du fret (2025): **#5** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-021` [OK]
- Ancienneté moyenne de la relation avec les 50 premiers clients (2025): **20 years** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-022` [OK]
- Surface d'entreposage (2025): **12.5M Sqm across approximately 1,100 warehouses** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-023` [OK]
- expéditions de fret terrestre par route et rail (2025): **15M** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-024` [OK]
- EVP de fret maritime (2025): **1,750,000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `KPI-025` [OK]
- Pays / sites (2025): **170 countries ... approximately 1,700 facilities** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `KPI-026` [OK]

## Performance environnementale & décarbonation

- Émissions de CO2 (scopes 1, 2 et 3) (2023): **6.0 MT** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-027` [OK]
- Évolution des émissions de CO2 vs 2022 (2023): **-0.2 MT vs. 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-028` [OK] — Note: Également indiqué p.3 : « -200 000 tons of co2e (compared to 2022) »
- Évolution de l'empreinte CO2 (par rapport à 2022) (2023): **-200 000 tons of co2e (compared to 2022)** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-029` [OK]
- Émissions de CO2 (scopes 1, 2 et 3) (2024): **8.8 MT** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-030` [OK] — Note: « (6.0 MT in 2023 without Bolloré Logistics) » — le chiffre 2024 inclut l'acquisition de Bolloré Logistics ; une comparaison directe avec 2023 serait trompeuse
- Empreinte carbone de CEVA (estimée) (2025): **8.0 MtCO2** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-031` [OK] — Note: Indiqué comme « estimated » ; « CEVA's 2025 Carbon Footprint 17% of the CMA CGM Group »
- Part de l'empreinte du Groupe CMA CGM (2025): **17% of the CMA CGM Group** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-032` [OK]
- Émissions ajoutées par les acquisitions (rapport 2025): **Added 3.8Mt from acquisitions** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-033` [OK]
- Scope 1 — émissions directes de notre flotte et de nos entrepôts (2023): **4%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-034` [OK]
- Scope 2 — émissions indirectes liées à l'électricité des sites (2023): **1%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-035` [OK]
- Scope 3 — émissions indirectes du transport sous-traité (2023): **95%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-036` [OK]
- Scope 1 — émissions directes de notre flotte et de nos entrepôts (2024): **2%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-037` [OK]
- Scope 2 — émissions indirectes liées à l'électricité des sites (2024): **1%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-038` [OK]
- Scope 3 — émissions indirectes du transport sous-traité (2024): **97%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-039` [OK]
- Scope 1 — émissions directes de notre flotte et de nos entrepôts (2025): **4%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-040` [OK]
- Scope 2 — émissions indirectes liées à l'électricité des sites (2025): **1%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-041` [OK]
- Scope 3 — émissions indirectes du transport sous-traité (2025): **95%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-042` [OK]
- Scope 3 par mode — Route (2024): **41%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-043` [OK] — Note: Appariement vérifié par position (bounding box)
- Scope 3 par mode — Maritime (2024): **17%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-044` [OK]
- Scope 3 par mode — Aérien (2024): **42%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-045` [OK]
- Source d'émissions — transport aérien (2023): **45%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-046` [OK]
- Source d'émissions — transport routier sous-traité (2023): **40%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-047` [OK]
- Source d'émissions — transport maritime (2023): **9%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-048` [OK]
- Source d'émissions — flotte de camions détenue et louée (2023): **4%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-049` [OK]
- Source d'émissions — entrepôts (2023): **2%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-050` [OK]
- Source d'émissions — transport aérien (2024): **41%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-051` [OK] — Note: Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d'émissions — transport routier sous-traité (2024): **40%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-052` [OK] — Note: Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d'émissions — transport maritime (2024): **16%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-053` [OK] — Note: Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d'émissions — flotte de camions détenue et louée (2024): **2%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-054` [OK] — Note: Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Source d'émissions — entrepôts (2024): **1%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-055` [OK] — Note: Appariement libellé–valeur vérifié par la mise en page du texte
- Scope 3 aval — Aérien (2025): **41%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-056` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — Route & Rail (2025): **38%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-057` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — Maritime (2025): **12%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-058` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — FVL (logistique des véhicules finis) (2025): **8%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-059` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Scope 3 aval — Logistique contractuelle (2025): **1%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-060` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Appariement libellé–valeur du graphique par coordonnées ; contrôle visuel recommandé
- Émissions de CO2 des sites par m² (2023): **13.6** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-061` [ATTENTION] — Note: Unité non précisée dans le rapport — affiché sans unité
- Émissions de CO2 des sites par m² — évolution (2023): **-10% vs. 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-062` [OK]
- Émissions de CO2 des sites par m² (2024): **11.7** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-063` [ATTENTION] — Note: Unité non précisée
- Émissions de CO2 des sites par m² — évolution (2024): **-14% vs 2023** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-064` [OK]
- Graphique de trajectoire de décarbonation (illustratif) (2022–2025): **4.5 / 6.0 / 8.8 / 8.0** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-065` [ATTENTION] — Note: Le graphique comporte une seconde série non libellée : 4.2 / 5.6 / 8.5 / 7.6. Note du rapport : « Size and scale of this graph are for illustrative purpose only ». La valeur 2022 (4.5) semble incohérente avec « -0.2 MT vs 2022 » du rapport 2023 (soit 6.2 implicite). Utilisé uniquement avec cette explication.
- Objectif net zéro carbone (2023): **net zero carbon target of 2050** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-066` [OK]
- Objectif net zéro (avec le Groupe CMA CGM) (2024/2025): **net zero carbon emissions by 2050** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-067` [OK]
- Engagement SBTi (2025): **officially committed to the SBTi in March 2025** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-068` [OK]
- Soumission des objectifs SBTi (2025): **plans to submit its emissions reduction targets in 2026** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-069` [OK]
- Lancement de CEVA FORPLANET (2024): **In 2024, CEVA launched CEVA FORPLANET** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-070` [OK]
- Composantes de CEVA FORPLANET (2024–2025): **Measure / Optimize / Shift** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-071` [OK] — Note: Measure : reporting CO2e & polluants atmosphériques ; Optimize : efficacité opérationnelle (flux, itinéraires, chargement) ; Shift : planification du transport bas carbone (mode de transport – multimodal ; transporteur/avion/navire/véhicules ; énergies alternatives)
- Couverture LED (2021): **63%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-072` [OK]
- Couverture LED (2022): **72%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-073` [OK]
- Couverture LED (2023): **84%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-074` [OK]
- Couverture LED mondiale (2024): **91%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-075` [OK]
- Couverture LED mondiale (2025): **93%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-076` [OK]
- Objectif d'éclairage LED (objectif 2025): **100%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-077` [OK] — Note: Graphique du rapport 2023 : « 2025 Target »
- Objectif d'éclairage LED (objectif 2026): **100%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-078` [OK]
- Objectif d'éclairage LED (objectif 2026): **100%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-079` [OK]
- Pays à 100 % d'éclairage LED (2025): **28 countries** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-080` [OK]
- Chine 100 % LED — réduction potentielle de la consommation (2023): **potential 66% reduction in energy consumption** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-081` [OK]
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T1 2022 (2022): **19%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-082` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T2 2022 (2022): **21%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-083` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T3 2022 (2022): **22%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-084` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T4 2022 (2022): **22%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-085` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T1 2023 (2023): **28%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-086` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T2 2023 (2023): **30%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-087` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T3 2023 (2023): **32%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-088` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Part d'électricité bas carbone dans les entrepôts — T4 2023 (2023): **34%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-089` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Issu du graphique trimestriel ; ordre apparié selon le flux du texte
- Électricité bas carbone (2022): **22%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-090` [OK]
- Électricité bas carbone (2023): **34%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-091` [OK]
- Électricité bas carbone (2024): **69%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-092` [OK]
- Électricité bas carbone (2025): **85%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-093` [OK]
- Objectif d'électricité bas carbone (objectif 2025): **100%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-094` [ATTENTION] — Note: Objectif modifié d'un rapport à l'autre : rapport 2023 100 % pour 2025 ; rapport 2024 100 % pour 2026 ; rapport 2025 >90 % pour 2026
- Objectif d'électricité bas carbone (objectif 2026): **100% of its electricity from low carbon by 2026** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-095` [OK]
- Objectif d'électricité bas carbone (objectif 2026): **more than 90% of its electricity from low carbon sources by 2026** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-096` [OK]
- Part d'eco-MHE (engins de manutention lithium-ion) (2022): **22%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-097` [OK]
- Part d'eco-MHE (2023): **25%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-098` [OK]
- Part d'eco-MHE (2024): **30%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-099` [OK]
- Part d'eco-MHE (2025): **41%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-100` [OK]
- Engins de manutention électriques (2025): **92% of MHE being electric** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-101` [OK]
- Objectif eco-MHE (objectif 2025): **40%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-102` [OK]
- Objectif eco-MHE (objectif 2026): **40%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-103` [OK] — Note: Le réalisé 2025 (41 %) dépasse déjà l'objectif 2026 (40 %)
- Bâtiments certifiés environnementalement (LEED, BREEAM, Greenstar, etc.) (2023): **8%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-104` [OK]
- Bâtiments certifiés environnementalement (2024): **13%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-105` [OK]
- Bâtiments certifiés environnementalement (2025): **14%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-106` [OK]
- Objectif de certification environnementale des bâtiments (objectif 2026): **20%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-107` [OK]
- Panneaux solaires (2023): **773,300m²** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-108` [OK]
- Panneaux solaires (2024): **799,000 m²** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-109` [OK] — Note: p.5 : « nearly 800,000 square meters »
- Panneaux solaires (2025): **758,000 m²** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-110` [ATTENTION] — Note: Texte p.5 : « nearly 760,000-square-meter ». Une baisse apparaît vs 2024 (799,000) ; aucune explication dans le rapport — à confirmer par le client
- Mexique — panneaux photovoltaïques (Prologis, trois sites) (2024): **11,000 square meters** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-111` [OK]
- Shanghai — centrale photovoltaïque (2025): **30,000-square-meter** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-112` [OK]
- Pilote CVC BeeBryte — baisse de consommation électrique (2024): **34% (1,250 MWh)** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-113` [OK]
- Pilote CVC BeeBryte — émissions évitées (2024): **500 tCO2e** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 4] `ENV-114` [OK]
- CVC intelligent (France et Singapour) — baisse de consommation (2025): **23%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-115` [OK]
- CVC intelligent — économies (2025): **1,400 MWh saved and 500 tCO2** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-116` [OK]
- Évitées sur nos sites (2025): **~30 ktCO2e** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-117` [OK]
- Évitées dans nos activités de transport (2025): **~ 70 ktCO2e** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-118` [OK] — Note: « thanks to more than 11 million liters of air & ocean biofuels and alternative fuel trucks »
- Rapports CO2 envoyés aux clients (2025): **2,200** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-119` [OK]
- Check-list environnementale avant conclusion ou renouvellement de bail (2025): **32 sustainability criteria of which 12 are mandatory** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-120` [OK]
- VE exploités par ou pour CEVA Logistics (2023): **302** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-121` [OK]
- Objectif VE (objectif 2024): **500+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-122` [OK]
- Objectif VE (objectif 2025): **1,450** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 3] `ENV-123` [OK]
- Nombre de véhicules à carburants alternatifs vs 2022 (2023): **3x** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `ENV-124` [OK] — Note: « Number of alternative fuel vehicles vs. 2022 »
- Répartition VE — tracteurs / porteurs / fourgons (2023 (réalisé)): **3 / 12 / 287** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-125` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Lu sur le graphique à barres empilées via coordonnées
- Répartition VE — tracteurs / porteurs / fourgons (2024 (objectif)): **25 / 50 / 500** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-126` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Lu sur le graphique à barres empilées via coordonnées
- Répartition VE — tracteurs / porteurs / fourgons (2025 (objectif)): **150 / 300 / 1000** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-127` [CONTRÔLE VISUEL] — Note: Lu sur le graphique à barres empilées via coordonnées
- Véhicules à carburants alternatifs (activités Route & Rail) (2023): **630** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-128` [OK]
- Véhicules à carburants alternatifs (activités Route & Rail) (2024): **1,152** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-129` [OK]
- Véhicules à carburants alternatifs (2025): **1,591** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-130` [OK]
- Véhicules à carburants alternatifs — note de définition (2023): **630 (2023, 2024 raporuna göre)** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `ENV-131` [ATTENTION] — Note: Le rapport 2023 indique 302 VE ; le rapport 2024 indique 630 véhicules à carburants alternatifs pour 2023 (définition différente : VE + biocarburants, etc.). Les deux séries ne doivent pas être mélangées
- Croissance de la flotte à carburants alternatifs (2025): **+38% vs. 2024** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-132` [OK]
- Objectif véhicules bas carbone (objectif 2025): **1,450** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 5] `ENV-133` [OK]
- Objectif véhicules à carburants alternatifs (objectif 2026): **1,750** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-134` [OK]
- Camions et fourgons électriques à batterie (2024): **approximately 520** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-135` [OK] — Note: « saving more than 11,000 tons of CO2e per year »
- Objectif camions électriques à batterie (objectif 2025): **more than 650 battery-electric trucks** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-136` [OK]
- Flotte électrique mondiale (fin d'année) (2025): **542 vehicles** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-137` [OK] — Note: « over 32 new units deployed in 2025 »
- Camions roulant aux biocarburants HVO100 et B100 (2024): **more than 460 trucks** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-138` [OK] — Note: « saving around 14,000 tons of CO2e each year »
- Camions roulant aux biocarburants HVO et B100 (2025): **more than 870 trucks** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-139` [OK]
- Cuves de biocarburant HVO100 au Royaume-Uni (2024): **15 HVO100 biofuel tanks** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-140` [OK]
- Infrastructure HVO au Royaume-Uni (2025): **18 sites ... ~6 million liters per year** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-141` [OK]
- Réduction des émissions grâce au HVO (2023): **around 90% compared to diesel** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-142` [OK]
- Réduction des émissions grâce au HVO (2025): **up to a 90% reduction** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-143` [OK]
- Utilisation du HVO au Royaume-Uni (2023): **210 vehicles use over 350,000 liters of HVO per month** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-144` [OK] — Note: « around 45% of the total fuel for the UK fleet »
- Camions convertis au HVO (nord de la France) (2023): **14 trucks** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-145` [OK]
- Camions HVO FVL en Italie (2024): **110 HVO trucks** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 6] `ENV-146` [OK] — Note: « increased by more than 6x year over year »
- Thaïlande — quatre camions électriques, réduction annuelle (2023): **around 120 tons of CO2** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-147` [OK]
- France — porte-voitures électrique, trajets quotidiens (2025): **up to 270 kilometers** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-148` [OK]
- Pilote de camion électrique sur un itinéraire de 5 000 km (2025): **cuts emissions by 55%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-149` [OK]
- Paris 2024 — véhicules à faibles émissions dans la flotte (2024): **47%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-150` [OK]
- Niveaux de réduction Book & Claim SAF / SMF (2025): **10%, 25%, 50%, or 80%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-151` [OK]
- Transport maritime vélique — délais de transit (2025): **10 to 18 days** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 5] `ENV-152` [OK]
- Pré- et post-acheminement ferroviaire ou fluvial (2025): **doubled** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 4] `ENV-153` [OK]
- PULSE — fonds énergie du Groupe CMA CGM (créé en 2022): **€1.5 billion over 5 years** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-154` [OK] — Note: Fonds de niveau Groupe ; « 40 Projects », « €460M Invested »
- PULSE — projets / montant investi (2023): **40 Projects / €460M Invested** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-155` [OK]
- Taux de recyclage (2023): **75%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-156` [OK] — Note: « with up to 99% in Italy »
- Taux de recyclage des déchets (2025): **75%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `ENV-157` [OK]
- Taux de recyclage des déchets (détaillé, p.6) (2025): **74.6%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-158` [ATTENTION] — Note: 75 % en p.2 (arrondi du rapport lui-même). Valeur précise : 74.6%. Objectif 2025 : 62%
- Objectif de recyclage (objectif 2025): **62%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-159` [OK]
- Paris 2024 — taux de recyclage des consommables (2024): **over 80%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-160` [OK]
- Emballages réutilisables — économies de CO2 (2023): **60% CO2 savings** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 4] `ENV-161` [OK] — Note: Rapport 2025 p.6 : « CO2 savings up to 60% »
- ReUsable Solutions — matériaux économisés (2025): **over 106 tons** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-162` [OK] — Note: « threefold increase in saved volume between 2024 and 2025 »
- Centres de logistique des batteries (2025): **10 European countries ... 2027** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-163` [OK]
- Eau économisée chaque année (2024): **nearly 80,000 cubic meters** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-164` [OK]
- Périmètre du plan de gestion de l'eau (2025): **32 new sites in 2025, bringing the total to 60 sites** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-165` [OK]
- Sites mettant en œuvre des plans d'action biodiversité (2024): **Over 40** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-166` [OK]
- Sites mettant en œuvre des plans de conservation (2025): **45 CEVA sites** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-167` [OK]
- Arbres et mangroves plantés (2024): **46,987** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-168` [OK]
- Arbres et mangroves plantés (2025): **more than 50,725** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-169` [OK]
- Plantations sur recommandation d'écologues (2024): **more than 325 trees and 30,000 m2** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-170` [OK]
- Espaces verts gérés écologiquement, sans pesticides (2024): **More than 95,500 m2** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-171` [OK]
- Espaces verts gérés écologiquement, sans pesticides (2025): **over 140,000 m²** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `ENV-172` [OK]
- Plateformes logistiques labellisées BiodiverCity® (2024–2025): **Roissy hub, Pont de Normandie 2 (Le Havre), Nantes; Singapore Blue Hub** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 7] `ENV-173` [OK]

## Social & collaborateurs

- Collaborateurs permanents (2023): **72,000+** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-174` [OK]
- collaborateurs (permanents et temporaires) (2024): **110,000** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-175` [OK]
- collaborateurs (permanents et temporaires) (2025): **110,000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-176` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — globale (2023): **38%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-177` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — managers (2023): **30%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-178` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — globale (2024): **40%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-179` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — managers (2024): **32%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-180` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — globale (2025): **37%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-181` [OK]
- Part des femmes dans nos effectifs — managers (2025): **32%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-182` [OK]
- Évolution de la part des femmes (2023): **Both improved by 1% vs 2022** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-183` [OK]
- Évolution de la part des femmes (2024): **Improved by 2 pts vs 2023** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-184` [OK]
- Femmes aux postes de direction (2023): **16%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-185` [OK]
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt (LTIFR) (2023): **5.49** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-186` [OK]
- Taux de gravité (2023): **0.15** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-187` [OK]
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt (intérimaires inclus) (2024): **3.88** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-188` [ATTENTION] — Note: Le rapport indique « -27% vs 2023 » ; un calcul à partir de 5.49 (rapport 2023) donne un autre résultat — probablement une différence de périmètre (intérimaires inclus). Chiffres utilisés tels quels, jamais recalculés
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt — évolution (2024): **-27% vs 2023** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `SOC-189` [OK]
- Taux de fréquence des accidents avec arrêt (LTIFR) (2025): **3.5** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `SOC-190` [OK]
- Jours de formation reçus en moyenne (2023): **1.73** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-191` [OK]
- Heures de formation reçues en moyenne (2024): **11** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-192` [OK]
- Heures de formation par collaborateur et par an (2025): **12** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-193` [OK]
- Nombre moyen de jours de formation par collaborateur et par an (2025): **1.8** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `SOC-194` [OK]
- Droit à la formation (2023–2024): **three days of training per year** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-195` [OK]
- Index de l'égalité femmes-hommes (France) (2023): **81 points out of 100** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-196` [OK]
- Index de l'égalité professionnelle (France) (2024): **89/100** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-197` [OK]
- Index de l'égalité professionnelle (France) (2025): **84/100** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-198` [OK]
- Recrutements issus de communautés défavorisées (2023): **70 candidates (Nes&Cité, Paris 2024)** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-199` [OK]
- Recrutements issus de communautés défavorisées (2024): **5,655** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-200` [OK]
- Recrutements issus de communautés défavorisées (2025): **6,200** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-201` [OK]
- Plan d'action handicap — pays principaux (2025): **15 main countries** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-202` [OK]
- Salaire décent — pays évalués (2023): **8 Countries assessed; all CEVA countries by 2026** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `SOC-203` [OK]
- Engagement d'analyse du salaire décent (2023): **80+ countries by 2026** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-204` [OK]
- Pilote salaire décent avec Fair Wage Network (2023): **seven countries: Uganda, Saudi Arabia, South Africa, Poland, the UK, Ireland and Singapore** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-205` [OK]
- Pays engagés dans le processus de certification (2024): **32 countries** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-206` [OK]
- Certification Fair Wage obtenue (2024): **Eight countries in Europe and six in the Asia Pacific region** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-207` [OK]
- L'Oréal Green Vibes Awards — catégorie Salaire décent (2025): **second place** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-208` [OK]
- Objectif d'avantages sociaux (2023): **CEVA targets for 100% of its employees and life insurance for 95%.** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-209` [ATTENTION] — Note: La phrase figure sous cette forme exacte (incomplète) dans le rapport — citation littérale
- Objectif de couverture santé et prévoyance (2024): **cover 100% of its employees with competitive health and life insurance** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-210` [OK]
- Collaborateurs mobilisés — bénévolat (2024): **9,300+** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `SOC-211` [OK]
- Missions de bénévolat proposées (2025): **+1,500** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-212` [OK]
- Congé solidaire (VTO) (2025): **3 days** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-213` [OK]
- Engage4Good (2025): **more than 1,895 actions completed across 56 countries** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-214` [OK]
- Ambassadeurs RSE (2025): **475 Ambassadors, with 290 dedicated leaders within CEVA Logistics** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-215` [OK] — Note: 475 = total Groupe CMA CGM
- World Clean-up Day 2025 (2025): **1,243 employees ... 48 clean-up actions ... 8 tons of waste** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `SOC-216` [OK] — Note: 17 customers, 9 suppliers, 20 local communities
- Pilote WorkCare (HumanFab) (2024): **150 employees** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-217` [OK]
- Sessions santé HumanFab (2025): **2,000 people per session on average** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-218` [OK]
- Born 1 (Pays-Bas) — sans accident avec arrêt (2023): **10+ years** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-219` [OK]
- Distinctions Acting for People (2023): **Top Employer in Brazil 2023; Best Company to Work for (India, Singapore, China, South Korea, Vietnam, Philippines & Thailand) – HR Asia; Innovation in Training – Assologistica 2023 Logistics of the Year (Italy)** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `SOC-220` [OK]
- Distinctions Acting for People (2024): **4 Top Employer (Argentina, Brazil, Columbia, Peru); 5 Employer of Choice (Korea, Philippines, Singapore, Thailand, Vietnam); Global Leader in Diversity; Brazil D&I Award; Malaysia Best Companies to Work For & HR Asia Sustainable Workplace; Mexico Top Company Award; UK Logistics Awards DE&I Champion of the Year** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 9] `SOC-221` [OK] — Note: « Columbia » est orthographié ainsi dans le rapport
- Distinctions Acting for People (2025): **5 Top Employer (Argentina, Brazil, Columbia, Mexico, Peru) + Top Employer 2026 Latin America; Mexico Top 100; Rwanda Logistics Company of the Year; UK Europe's Best Employer; Poland Reliable Employer of the Year; Spain Best Company for all Talents 25 & Diversity Leading Company 2025; Singapore Employer Award** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 3] `SOC-222` [OK]

## Gouvernance, certifications & distinctions

- Score EcoVadis (2023): **64/100** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-223` [OK]
- EcoVadis (2024): **76/100 Gold Medal** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-224` [OK] — Note: « top 1% of logistics industry leaders », « 12-point improvement compared to 2023 »
- EcoVadis (2025): **81/100 Gold Medal** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-225` [OK] — Note: « top 1% of logistics industry leaders, and top 5% of assessed companies », « 5-point improvement compared to 2024 », « Gold Medal for the second consecutive year » (p.2)
- CDP (2023): **A-** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-226` [OK]
- CDP (2024): **B** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `GOV-227` [OK]
- CDP (2025): **B rating (CMA CGM Group)** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-228` [OK] — Note: En 2025, la notation est donnée pour le Groupe CMA CGM
- ISO 9001 — part des sites (2023): **73%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-229` [OK]
- ISO 14001 — part des sites (2023): **51%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-230` [OK]
- ISO 45001 — part des sites (2023): **41%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-231` [OK]
- ISO 9001 (synthèse p.2) (2025): **93%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-232` [CONTRADICTION] — Note: Le graphique p.6 du même rapport donne une valeur différente (voir ci-dessous). À ne pas utiliser sans confirmation du client
- ISO 14001 (synthèse p.2) (2025): **92%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-233` [CONTRADICTION] — Note: Le graphique p.6 du même rapport donne une valeur différente (voir ci-dessous). À ne pas utiliser sans confirmation du client
- ISO 45001 (synthèse p.2) (2025): **91%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-234` [CONTRADICTION] — Note: Le graphique p.6 du même rapport donne une valeur différente (voir ci-dessous). À ne pas utiliser sans confirmation du client
- ISO 9001 (graphique p.6 « CEVA's ISO compliance ») — 2025 / 2024 (2024–2025): **95% / 88%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `GOV-235` [CONTRADICTION] — Note: Appariement année–barre par position (légende : 2025, 2024). En contradiction avec la p.2 ; contrôle visuel + confirmation client requis
- ISO 14001 (graphique p.6 « CEVA's ISO compliance ») — 2025 / 2024 (2024–2025): **93% / 82%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `GOV-236` [CONTRADICTION] — Note: Appariement année–barre par position (légende : 2025, 2024). En contradiction avec la p.2 ; contrôle visuel + confirmation client requis
- ISO 45001 (graphique p.6 « CEVA's ISO compliance ») — 2025 / 2024 (2024–2025): **92% / 77%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 6] `GOV-237` [CONTRADICTION] — Note: Appariement année–barre par position (légende : 2025, 2024). En contradiction avec la p.2 ; contrôle visuel + confirmation client requis
- Collaborateurs ayant suivi la formation Éthique & Conformité (2023): **92%** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `GOV-238` [OK] — Note: p.6 : « More than 92% of employees trained in the One CEVA Code »
- Collaborateurs ayant suivi la formation Éthique & Conformité de CEVA (2024): **90+%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `GOV-239` [OK] — Note: p.10 : « More than 90% »
- Collaborateurs formés au One CEVA Code (2025): **94%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-240` [OK]
- Fournisseurs adhérant à la Charte achats responsables (2024): **100%** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-241` [OK] — Note: « 100% of the suppliers who received the charter agreed »
- Fournisseurs adhérant à la Charte achats responsables (2025): **100%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-242` [OK]
- Acheteurs ayant suivi l'e-learning achats responsables (2025): **82%** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-243` [OK]
- Label TISAX (2025): **Received TISAX label** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `GOV-244` [OK]
- Enquêtes de satisfaction client (NPS) envoyées (2023): **35,000** [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 6] `GOV-245` [OK]
- Enquêtes de satisfaction client (NPS) envoyées (2024): **15,000** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 11] `GOV-246` [OK]
- Enquêtes de satisfaction client (NPS) envoyées (2025): **15,000** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-247` [OK]
- Mesures en matière de droits humains (2024): **new Human Rights Policy; new human rights and environmental risk map; new human rights training program** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-248` [OK]
- Outil logiciel de suivi des fournisseurs (2024): **deployed a software tool** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 10] `GOV-249` [OK]
- Critères RSE dans les achats (2024): **implemented in 2024 for air and ocean freight purchases** [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 11] `GOV-250` [OK]
- Distinctions clients (2025): **Too Good to Go UK; Caterpillar Supplier of the Year (800+ suppliers); Siemens China Zero-Carbon Pioneer; 3M US Gold Partner; DuPont Singapore Supplier Excellence; Sisecam Turkey Sustainability Awareness; AFLAS Best LSP – Air; CII India; Logiestiek NL #3 of Top 100** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 7] `GOV-251` [OK]
- Organisations partenaires (2023–2025): **UNGC, Smart Freight Centre (SFC), GLEC** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-252` [OK]
- Coalition Laneshift e-Dutra (Brésil) (2025): **1,000 e-trucks by 2030 ... 75,000 metric tons** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-253` [OK] — Note: « collaborating with 16 industry leaders and the Smart Freight Centre »
- Avolta (Espagne) — Duo Trailers au HVO (2025): **520 tons annually ... 440 trucks** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-254` [OK]
- Protocoles d'accord durabilité fret aérien (2025): **Air France KLM Martinair Cargo, Lufthansa Cargo, Cargolux** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-255` [OK]
- Conseil des partenaires aériens stratégiques (2025): **seven major airlines** [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 8] `GOV-256` [OK]

## Messages des dirigeants

- Mathieu Friedberg, CEO (2023): “As a company with a strong CSR commitment, we closely monitor the part that our operations play in climate change. Our world is changing, and we are responding.” [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 2] `MSG-257` — Traduction (original EN): “En tant qu'entreprise fortement engagée en matière de RSE, nous suivons de près la part de nos opérations dans le changement climatique. Notre monde change, et nous y répondons.”
- Dominique Brard, DRH (CHRO) (2023): “CEVA Logistics is a people-driven company. We do not make a physical product.” [Source : 2023-CEVALogistics-CSR-Overview.pdf, page PDF 5] `MSG-258` — Traduction (original EN): “CEVA Logistics est une entreprise portée par ses collaborateurs. Nous ne fabriquons pas de produit physique.”
- Mathieu Friedberg, CEO, CEVA Logistics (2024): “In 2024, we launched CEVA FORPLANET, enabling our customers to reduce the environmental impact of their supply chains by leveraging a range of low carbon transport and circular economy solutions.” [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `MSG-259` — Traduction (original EN): “En 2024, nous avons lancé CEVA FORPLANET, qui permet à nos clients de réduire l'impact environnemental de leurs chaînes d'approvisionnement grâce à une gamme de solutions de transport bas carbone et d'économie circulaire.”
- Mathieu Friedberg, CEO, CEVA Logistics (2024): “We are taking tangible action today with an eye on the solutions of tomorrow.” [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 2] `MSG-260` — Traduction (original EN): “Nous agissons concrètement dès aujourd'hui, en gardant un œil sur les solutions de demain.”
- Vincent Lavaux, DRH (CHRO), CEVA Logistics (2024): “At CEVA Logistics, our strength lies in our people.” [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `MSG-261` — Traduction (original EN): “Chez CEVA Logistics, notre force réside dans nos collaborateurs.”
- Vincent Lavaux, DRH (CHRO), CEVA Logistics (2024): “we are emerging stronger and more unified as ‘One CEVA. One Team.’” [Source : 2024_CEVA_CSR_Report.pdf, page PDF 8] `MSG-262` — Traduction (original EN): “nous en sortons plus forts et plus unis, en tant que « One CEVA. One Team. »”
- Mathieu Friedberg, Directeur général, CEVA Logistics (2025): “As part of the CMA CGM Group, CEVA Logistics continues to imagine better ways to serve a world in motion. It’s our purpose, and one that we take seriously.” [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `MSG-263` — Traduction (original EN): “Au sein du Groupe CMA CGM, CEVA Logistics continue d'imaginer de meilleures façons de servir un monde en mouvement. C'est notre raison d'être, et nous la prenons très au sérieux.”
- Mathieu Friedberg, Directeur général, CEVA Logistics (2025): “We act for People, Planet and Partners.” [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `MSG-264` — Traduction (original EN): “Nous agissons pour les Personnes, la Planète et les Partenaires.”
- Benoît Tinetti, Responsable Mondial Développement Durable & RSE, CEVA Logistics (2025): “In terms of Planet, we are finalizing our SBTi commitments to guide our mid-term actions as we advance towards our target of net zero by 2050.” [Source : CSR_Report_2025_Spreads3.pdf, page PDF 2] `MSG-265` — Traduction (original EN): “Concernant la Planète, nous finalisons nos engagements SBTi afin de guider nos actions à moyen terme, à mesure que nous progressons vers notre objectif de zéro émission nette d'ici 2050.”